飛機、高鐵&地鐵機車制造商：龐巴迪公司Bombardier Inc.(BDRAF)

龐巴迪公司Bombardier Inc.(OTCMKT:BDRAF、TSX:BBD.B、TSX:BBD.A)創立於1942年，總部位於加拿大魁北克省蒙特利爾，全職僱員55,800人，是一家交通運輸設備跨國制造商，主要產品有支線飛機、公務噴氣式飛機、鐵路及高速鐵路機車，以及城際軌道交通裝備制造等。

龐巴迪公司Bombardier Inc.(BDRAF)美股百科：

龐巴迪公司分為四個部門來運作：商務飛機（Business Aircraft），商用飛機（Commercial Aircraft），航空結構和工程服務（Aerostructures and Engineering Services）以及運輸（Transportation）。

• Business Aircraft——提供Learjet、Challenger和Global Express商務飛機的設計、制造和售後服務。
• Commercial Aircraft——設計和制造60-150個座位的商用飛機組合，包括Q400渦輪螺旋槳飛機；CRJ700, 900, 和1000噴氣式飛機；CS100和CS300主線飛機；並提供售後服務。
• Aerostructures and Engineering Services——設計和制造飛機結構部件，如發動機艙，機身和機翼；提供售後零部件維修，檢修和其他工程服務。
• Transportation——通過全資子公司Bombardier Transportation為鐵路行業提供一系列產品和服務，包括機車車輛（鐵路列車設計制造、鐵路機車設計制造、鐵路控制設備設計制造、城市軌道交通車輛及設備設計制造）；系統和信號系統；供應鏈，備件庫存管理，陳舊管理和技術支持服務；車隊和運營管理服務；資產壽命管理，零部件再造和大修服務。

龐巴迪公司Bombardier Inc.(BDRAF)地面運輸產品百科：

一、在中國

• 鐵路列車
  • 龐巴迪和位於青島的四方機車制造廠合資的子公司，青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司為中國提供了25T型城際列車車廂，目前執行中的直達快速列車80%的車廂由BST提供。
  • BST亦為青藏鐵路提供361輛可適應高原環境的25T列車。
  • BST亦為第六次提速提供40列CRH1電動車組。
  • 龐巴迪還和位於常州的戚墅堰機車廠合資生產機車及牽引設備。
  • BST亦提供70列8節編組CRH380D電動車組。
• 捷運系統
  • 為廣州珠江新城旅客自動輸送系統提供進口的INNOVIA APM 100車輛，以及採用配套的CITYFLO 650控制系統。
• 城市軌道交通
  • 龐巴迪的另一家子公司，與長春軌道客車合資的CBRC，為多條城市軌道交通線路提供MOVIA 456衍生車型，包括：上海地鐵一號線（現被轉移到九號線運營）的AC04型和AC09型，廣州地鐵1號線、2號線、8號線的廣州版，深圳地鐵1號線、4號線的深圳版。也為上海地鐵的七號線、九號線與十二號線、深圳地鐵2號線生產新型MOVIA城軌列車。
• 飛行器
  • 龐巴迪是中國支線飛機的主要供應商，至2004年，共有7家航空公司的37架飛機執行飛行班次。
  • 此外龐巴迪的子公司彩虹公務機公司還提供挑戰者604（Challenger 604）等型號噴氣式公務飛機的包機服務。

二、在新加坡

• 輕軌系統
  • 1999年11月6日通車的武吉班讓輕軌，是一個全自動的輕軌系統，本系統的列車是由加拿大交通運輸設備制造商龐巴迪（Bombardier）制造。

• 旅客移動系統（Skytrains）
  • 樟宜機場的旅客自動電車輸送系統（People Mover System）於1990年代初期高架列車是使用龐巴迪CX-100列車，在2006年改用三菱的Crystal Mover列車。

三、臺灣

大眾捷運系統

• 龐巴迪承包臺北市臺北捷運內湖線機電系統工程，該機電系統包含電聯車、行車監控、供電、通訊及機廠維修設備等五大子系統以及臺北捷運棕線沿線行車監控系統與臺北捷運文山內湖線既有51對電聯車之車載自動控制系統的更新。

四、加拿大

• 鐵路列車
  • 大多倫多地區的GO運輸全線使用龐巴迪生產的龐巴迪雙層客車。

• 城市軌道交通
  • 溫哥華地區的溫哥華架空列車使用龐巴迪生產的基於Bombardier Innovia Metro平臺的ICTS Mark I和ART Mark II列車

龐巴迪公司Bombardier Inc.(BDRAF)历史百科：

• 1907年，約瑟夫－阿爾芒·龐巴迪（Joseph-Armand Bombardier）出生於加拿大魁北克省蒙特利爾市。
• 1942年，龐巴迪創建L’Auto-Neige Bombardier Limitée公司，大量生產適用於積雪覆蓋的地形中的交通運輸需要的履帶式車輛。
• 1967年，公司改為Bombardier Limited。
• 1969年，龐巴迪公司股票在蒙特利爾和多倫多股票交易所上市。
• 1970年代，收購奧地利的引擎生產商Lohnerwerke GmbH及其附屬的Rotax-Werk AG。
• 1974年，獲得蒙特利爾地鐵系統車輛的合同，開始擴展城市軌道交通裝備制造方向。
• 1986年，以12億美元的價格收購Canadair，領軍加拿大航空制造工業。
• 1987年，與英法合資的GEC Alsthom公司簽訂合同，為TGV生產車輛。
• 2000年，龐巴迪收購著名的鐵路車輛生產商安達，並組成新的龐巴迪運輸（集團）有限公司。
• 2016年6月29日，龐巴迪向瑞士國際航空公司（Swiss International Air Lines）交付了首架C系列CS100飛機。
• 2017年5月，龐巴迪公司與中國國有的中國商用飛機有限責任公司（中國商飛，Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd.，簡稱Comac）開始就投資龐巴迪的客機業務進行談判。
• 2017年9月下旬，美國商務部提出將龐巴迪C系列飛機的進口關稅提高到219％，這是對波音公司投訴的初步裁決，由於加拿大和魁北克政府的補貼，龐巴迪以低廉的價格將CS100出售給達美航空，產生了不公平的競爭優勢。波音公司的投訴指出，CS100的銷售價格為每個1960萬美元，遠低於3320萬美元的生產成本。龐巴迪稱這種指控是荒謬的，加拿大和英國政府也承諾支持，威脅要停止訂購波音飛機。
• 2017年10月16日，空客集團購買了C系列飛機（CSeries Aircraft）50.01％的多數股權。空中客車公司將在位於阿拉巴馬州莫比爾的A320裝配工廠建造第二條C系列生產線，以避免美國商務部強加的責任。該協議包含一項條款，允許空客最終購買龐巴迪和魁北克政府持有的飛機的剩餘股份。

龐巴迪公司Bombardier Inc.(BDRAF)美股投資：

• 參考資料：