Spirit AeroSystems Holdings, Inc.(NYSE:SPR)創立於1927年，前稱Mid-Western Aircraft Systems Holdings, Inc.，總部位於美國堪薩斯州Wichita，全職僱員18,200人，是目前民用飛機結構領域全球最大的獨立非原始設備制造商。
Spirit Aerosystems(SPR)美股百科：
Spirit AeroSystems控股公司是世界上最大的一線飛機結構廠商，公司參與波音飛機幾個重要部件的建造，包括波音737機身、波音787機身，以及計劃所有機型的飛機座艙、飛行甲板等，同時，Spirit還為空中客車350生產機身部分和前翼梁。
Spirit AeroSystems由波音商業飛機Wichita部門出售給投資公司Onex Corporation（TSX:OCX）而來（Boeing Defense, Space & Security保留軍事業務），波音Wichita部門曾負責波音公司历史上許多重要飛機的建設工作，其中包括：B-29超級空中堡壘、B-47 Stratojet和B-52同溫層堡壘。目前，Spirit AeroSystems設計與制造商業航空結構與系統，提供飛機結構給Boeing(波音)商用飛機。
Spirit AeroSystems公司營運通過旗下子公司Spirit AeroSystems, Inc.，業務經營分為機身、推進系統與機翼系統。
- 機身系統部門包括開發、生產與銷售前段、中段與後機身段及系統，涉及主要的飛機OEM廠，及相關配件和維護、修複及操作(MRO)，其生產基地位於堪薩斯州的Wichita、北卡羅納州的金斯頓以及法國的聖納澤爾。
- 推進系統部門包括開發、生產與銷售支柱/飛機拱架、機艙、與相關引擎元件，產品在堪薩斯州的Wichita制造。
- 機翼系統部門包括開發、生產與銷售機翼、機翼元件與其他結構件，主要提供給飛機OEM廠、相關備件，及維護、修複及操作(MRO)服務。
Spirit AeroSystems公司主要競爭對手包括：Vought Aircraft Industries (現在的Triumph Aerostructures – Vought Aircraft Division)、UTC Aerospace Systems、Alenia和川崎重工業株式會社（Kawasaki Heavy Industries，TYO: 7012）。
Spirit Aerosystems(SPR)历史百科：
- 2006年1月31日，Spirit AeroSystems以8000萬英鎊收購總部位於倫敦的英國國防、安全和航空航天公司BAE Systems(LSE:BA)的位於格拉斯哥Prestwick機場和薩默斯伯裡機場的飛機結構件業務。所收購的BAE系統公司的業務單元（收購後更名為：Spirit AeroSystems (Europe) Ltd.），是空中客車（80%）、波音公司（15%）和雷神公司（5%）的主要供應商。交易於2006年4月1日完成；
- 2009和2010年，波音公司加空客公司業務占Spirit AeroSystems總收入達到96%，其中波音公司占85%，空中客車11%；
- 2006年11月21日，Spirit AeroSystems公司IPO，公開交易後，Onex仍持有58%股份，擁有92%投票權。2014年8月，Onex集團出售了其所有Spirit剩餘股份。 在為期9年的投資過程中，Onex集團最初的3.75億美元投資共獲得了約32億美元的收益。
- 2019年10月31日，Spirit收購了龐巴迪航空（Bombardier Aviation）在北愛爾蘭（肖特兄弟，Short Brothers）和摩洛哥的航空結構活動和售後服務業務，以及在達拉斯的航空結構維護，修理和大修（MRO）設施。該交易預計將在2020年上半年完成，尚待監管部門批準。該交易使Spirit在空中客車的供應鏈中占有更大的位置，尤其是貝爾法斯特工廠生產的空中客車A220機翼。
Spirit Aerosystems(SPR)美股投資：
- 參考資料：
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