日本川崎重工業(川崎重工)Kawasaki Heavy Industries, Ltd.(OTC Pink:KWHIY、TYO:7012)創立於1878年,總部位於日本Tokyo,全職僱員34,605人,是以重工業作為主要業務的日本企業,業務範圍涵蓋航空、太空、鐵路車輛、摩托車、船舶、機械以及各式各樣的設備。
川崎重工業 Kawasaki Heavy Industries(KWHIY)美股百科:
一、历史:
川崎重工起家於明治維新。1878年川崎正藏在大藏省的幫助下建立了川崎築地造船所,1896年更名為株式會社川崎造船所,這就是川崎重工業的前身。至大正時代的第一次世界大戰期間已有蓬勃的造船業,經历昭和時代的二戰、而戰後的日本經濟發展急劇增長以至日本近代史及工業史,川崎重工仍為日本軍工企業中的老字型大小之一。
川崎公司成立後借助政治關系,迅速成為日本最重要的重工業企業之一,1906年向日本軍隊交付了第一艘國產潛艇,並於當年建造了第一臺國產蒸汽機車,1939年公司更名為川崎重工業株式會社。
在二戰期間該公司還向日本軍隊提供了飛燕戰鬥機、五式戰鬥機、一式運輸機等軍事裝備,並建造著名的榛名號戰列艦以及加賀號航空母艦。在二戰結束後,川崎重工仍然保持重要地位,業務的範圍在航空、太空、造船、鐵路、發動機、摩托車、機器人等領域,代表了日本科技先進水準。
二、現狀:
川崎重工目前註冊資本1043.28億日圓,銷售額為8899.63億日圓,集團員工30653人,川崎重工集團下轄主要有車輛公司、航空宇宙公司、燃氣輪機、機械公司、通用機公司、船舶公司等部門,產品涵蓋海陸空各個領域,對軍工訂單的程度只有低於10%,但是在航太部門最主要還是依靠軍工訂單才得以維持。目前川崎重工是日本軍工企業的重要成員之一,僅次於三菱重工,是日本自衞隊飛機和潛艇的主要制造廠商。
一、航空航天
- 第二次世界大戰結束前
日本陸軍
- 八八式偵察機
- 八八式輕型轟炸機
- 九二式戰鬥機
- 九五式戰鬥機(キ一〇)
- 九八式輕型俯沖轟炸機(キ三二)
- 九九式雙發輕轟炸機(キ四八)
- 一式貨物運輸機(キ五六)
- 二式複座戰鬥機「屠龍」(キ四五)
- 三式戰鬥機「飛燕」(キ六一)
- 五式戰鬥機
- キ一〇二
- 特許生產
- 乙式一型偵察機(薩爾牟遜2A2)
- 八七式重型轟炸機(多尼爾Do.N)
民用
特許生產
- 多尼爾Komet(彗星)
- 多尼爾Do B「Merkur(水星)」
- 多尼爾Do J「Wal(鯨魚)」
- 第二次世界大戰結束後
自衞隊
- XC-2運輸機
- C-1運輸機
- T-4教練機
- OH-1
- 特許生產
- T-33A
- P-2J
- P-3C
- Bell 47
- CH-46 Sea Knight
- OH-6J/D
- CH-47支奴幹
- AgustaWestland EH101
- 分工生產
- F-2戰鬥機
民用
分工生產
- H-2A運載火箭(運載部分)
- YS-11
- 波音767(共同開發)
- 波音777(共同開發)
- 波音787(主翼、中胴結合部及中央翼)
- 空中客車A321(中部胴體外皮)
- 巴西航空工業ERJ170(協助開發)
- 巴西航空工業ERJ175(協助開發)
- 巴西航空工業ERJ190-100/200(協助開發)
- 巴西航空工業ERJ195(協助開發)
二、摩托車
出口及持續生產中的車輛
- KDX50/200
- KX100/500
- KLX125/300R/250/400R
- KAZE HIT/NEW
- KLR 250/650
- KAZE125
- GTO
- BOSS
- KRR-SSR
- ZX130
- KLE500
- W800
- ER-6n/f
- Versys
- zephyr400
- zephyr550
- zephyr750
- zephyr1100
- zephyrx
- ZR-7S
- Z750/S
- Z300
- Z800
- Z1000
- ZZR500
- ZZR600
- ZZR1200
- ZZR1400/ABS (ZX-14)
- ZRX1200R/1100
- 1000GTR
- 1400GTR
- Ninja ZX-250R
- Ninja ZX-300R
- Ninja ZX-6R/RR
- Ninja ZX-10R
- Ninja ZX-12R
- Ninja H2
- Ninja H2R
VULCAN系列(美式嘻皮車種)
- VN800
- VN900
- VN1500
- VN1600
- VN2000
三、船舶
創立以來骨幹部門2002年再度分社化川崎重工業船舶海洋公司,於2010年被川崎重工吸收合並。有神戸船廠(主要生產軍品)、坂出船廠(民用)。
主要產品
- 第二次世界大戰前(川崎重工業株式會社)
- 榛名號戰艦
- 伊勢號戰艦
- 飛鷹號航空母艦(原:出雲丸)
- 加賀號航空母艦
- 瑞鶴號航空母艦
- 大鳳號航空母艦
- 生駒號航空母艦(未完工)
- 第二次世界大戰後(川崎重工業船舶海洋公司)
- 波音Jetfoil 929(噴射水翼船,波音將此系列的生產專利轉讓予川崎重工)
- 水上摩托車(噴射滑行)
- 汐潮級潛艇的SS-574、SS-576、SS-578、SS-580、SS-582號艇
- 春潮級潛艇的SS-584、SS-586、TSS-3607(原SS-588)號艇
- 親潮級潛艇的SS-590、SS-592、SS-594、SS-596、SS-598、SS-600號艇
- 蒼龍級潛艇的SS-502、SS-504號艇
- 貨櫃船,散貨船,滾裝船,液化天然氣運輸船LNG等
四、鐵路車輛
當公司名稱還是川崎造船所的時代,於1906年開始生產鐵路車輛,包含客車與蒸氣摩托車。在昭和初期私鐵開始購入被稱為「川造型(川造形)」的特色鋼制車。1928年鐵路車輛部門獨立為川崎車輛,1969年與其他分社合並為一體的川崎重工業。詳情參考:川崎重工車輛公司
JR
- 新幹線:800系以外各型電動力車組(同時有制造800系的轉向架)
- 國鐵、JR在來線:
- 日本國鐵103系電動力車組
- JR西日本125系電動力車組(全車輛)
- 日本國鐵211系電動力車組
- JR東日本E217系電動力車組
- JR西日本223系電動力車組
- JR東日本E231系電動力車組
- JR東海383系電動力車組
- JR東日本E531系電動力車組
- JR東日本651系電動力車組(全車輛)
- JR西日本681系電動力車組
- JR西日本683系電動力車組
- JR東日本701系電動力車組
- JR東日本E721系電動力車組
- JR北海道731系電動力車組等
大手私鐵
- 小田急電鐵(ロマンスカー、單軌線車輛也制造)
- 京阪電氣鐵道(石山坂本線的600・700形除外)
- 京濱急行電鐵:2100形電車等
- 東京地下鐵(但是08系電車除外。03系是只頭款車)
- 西日本鐵道:(600形以後所有車輛)
- 阪神電氣鐵道:9000系電車(所有車輛)、5500系(一部分)
中小私鐵、第三方鐵路
- 泉北高速鐵道
- 神戶電鐵(所有車輛)
- 埼玉高速鐵道(所有車輛)
- 埼玉新都市交通
- 山陽電氣鐵道(所有車輛)
- 首都圈新都市鐵道:TX-1000系電車(所有車輛)
- 東京臨海高速鐵道(所有車輛)
- 北神急行電鐵(所有車輛)
各市交通局
- 札幌市交通局:地下鐵(所有車輛)、路面電車(一部分)
- 仙臺市交通局
- 東京都交通局(但是12-000系和10-300形除外)
- 橫濱市交通局:10000形(所有車輛)
- 大阪市交通局
- 神戶市交通局(所有車輛)
- 福岡市交通局(1000系的第09~15編成)
單軌電車、中運量系統(新交通)
- 大阪單軌電車
- 沖繩都市單軌電車(8~12編組)
- 神戶新交通(全部車輛)
- 北九州單軌電車(7~10編組)
- 多摩都市單軌電車
- 姬路市營單軌電車
- 廣島高速交通
海外輸出
- 新加坡陸運局
- C151型電車
- C751B型電車
- 臺灣鐵路管理局
- TP32850型三等普通客車
- TPK32850型三等普通客守車
- 臺北捷運
- 301型電車(由子公司美國鐵路聯合摩托車集團URC最後組裝)
- 371型電車
- 381型電車
- 臺灣高速鐵路
- 700T型新幹線電動力車組(部分)
- 桃園捷運
- 直達車(Express)
- 普通車(Commuter)
- 中國鐵路總公司
- 6K型電力摩托車
- CRH2型電動車組6組為散件形式付運、3組為日本完成,其餘列車由中國南車四方-川崎重工生產
- 紐約市交通局
- 九廣鐵路公司(已經全數租予港鐵)
- 輕鐵第2代電動列車(1071-1090,1201-1210)
- SP1900型電動列車(港鐵西鐵線其中10列列車)
- 馬薩諸塞港灣運輸局
- 巴拿馬運河廳
- 臺中捷運(綠線其中9列列車)
五、工程機械
- 壓路機
- 裝載機
- 自卸卡車
- 推雪機
- 旋轉掃雪機
- 全斷面隧道掘進機
川崎重工業 Kawasaki Heavy Industries(KWHIY)美股投資:
2017年11月28日,川崎與ABB合作開展協同機器人自動化。
- 參考資料:
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