日本川崎重工業（川崎重工）Kawasaki Heavy Industries, Ltd.(OTC Pink:KWHIY、TYO:7012)創立於1878年，總部位於日本Tokyo，全職僱員34,605人，是以重工業作為主要業務的日本企業，業務範圍涵蓋航空、太空、鐵路車輛、摩托車、船舶、機械以及各式各樣的設備。
川崎重工業 Kawasaki Heavy Industries(KWHIY)美股百科：
一、历史：
川崎重工起家於明治維新。1878年川崎正藏在大藏省的幫助下建立了川崎築地造船所，1896年更名為株式會社川崎造船所，這就是川崎重工業的前身。至大正時代的第一次世界大戰期間已有蓬勃的造船業，經历昭和時代的二戰、而戰後的日本經濟發展急劇增長以至日本近代史及工業史，川崎重工仍為日本軍工企業中的老字型大小之一。
川崎公司成立後借助政治關系，迅速成為日本最重要的重工業企業之一，1906年向日本軍隊交付了第一艘國產潛艇，並於當年建造了第一臺國產蒸汽機車，1939年公司更名為川崎重工業株式會社。
在二戰期間該公司還向日本軍隊提供了飛燕戰鬥機、五式戰鬥機、一式運輸機等軍事裝備，並建造著名的榛名號戰列艦以及加賀號航空母艦。在二戰結束後，川崎重工仍然保持重要地位，業務的範圍在航空、太空、造船、鐵路、發動機、摩托車、機器人等領域，代表了日本科技先進水準。
二、現狀：
川崎重工目前註冊資本1043.28億日圓，銷售額為8899.63億日圓，集團員工30653人，川崎重工集團下轄主要有車輛公司、航空宇宙公司、燃氣輪機、機械公司、通用機公司、船舶公司等部門，產品涵蓋海陸空各個領域，對軍工訂單的程度只有低於10%，但是在航太部門最主要還是依靠軍工訂單才得以維持。目前川崎重工是日本軍工企業的重要成員之一，僅次於三菱重工，是日本自衞隊飛機和潛艇的主要制造廠商。
一、航空航天
- 第二次世界大戰結束前
日本陸軍
- 八八式偵察機
- 八八式輕型轟炸機
- 九二式戰鬥機
- 九五式戰鬥機(キ一〇)
- 九八式輕型俯沖轟炸機（キ三二）
- 九九式雙發輕轟炸機（キ四八）
- 一式貨物運輸機（キ五六）
- 二式複座戰鬥機「屠龍」（キ四五）
- 三式戰鬥機「飛燕」（キ六一）
- 五式戰鬥機
- キ一〇二
- 特許生產
- 乙式一型偵察機（薩爾牟遜2A2）
- 八七式重型轟炸機（多尼爾Do.N）
民用
特許生產
- 多尼爾Komet（彗星）
- 多尼爾Do B「Merkur（水星）」
- 多尼爾Do J「Wal（鯨魚）」
- 第二次世界大戰結束後
自衞隊
- XC-2運輸機
- C-1運輸機
- T-4教練機
- OH-1
- 特許生產
- T-33A
- P-2J
- P-3C
- Bell 47
- CH-46 Sea Knight
- OH-6J/D
- CH-47支奴幹
- AgustaWestland EH101
- 分工生產
- F-2戰鬥機
民用
分工生產
- H-2A運載火箭（運載部分）
- YS-11
- 波音767（共同開發）
- 波音777（共同開發）
- 波音787（主翼、中胴結合部及中央翼）
- 空中客車A321（中部胴體外皮）
- 巴西航空工業ERJ170（協助開發）
- 巴西航空工業ERJ175（協助開發）
- 巴西航空工業ERJ190-100/200（協助開發）
- 巴西航空工業ERJ195（協助開發）
二、摩托車
出口及持續生產中的車輛
- KDX50/200
- KX100/500
- KLX125/300R/250/400R
- KAZE HIT/NEW
- KLR 250/650
- KAZE125
- GTO
- BOSS
- KRR-SSR
- ZX130
- KLE500
- W800
- ER-6n/f
- Versys
- zephyr400
- zephyr550
- zephyr750
- zephyr1100
- zephyrx
- ZR-7S
- Z750/S
- Z300
- Z800
- Z1000
- ZZR500
- ZZR600
- ZZR1200
- ZZR1400/ABS (ZX-14)
- ZRX1200R/1100
- 1000GTR
- 1400GTR
- Ninja ZX-250R
- Ninja ZX-300R
- Ninja ZX-6R/RR
- Ninja ZX-10R
- Ninja ZX-12R
- Ninja H2
- Ninja H2R
VULCAN系列（美式嘻皮車種）
- VN800
- VN900
- VN1500
- VN1600
- VN2000
三、船舶
創立以來骨幹部門2002年再度分社化川崎重工業船舶海洋公司，於2010年被川崎重工吸收合並。有神戸船廠（主要生產軍品）、坂出船廠（民用）。
主要產品
- 第二次世界大戰前（川崎重工業株式會社）
- 榛名號戰艦
- 伊勢號戰艦
- 飛鷹號航空母艦（原：出雲丸）
- 加賀號航空母艦
- 瑞鶴號航空母艦
- 大鳳號航空母艦
- 生駒號航空母艦（未完工）
- 第二次世界大戰後（川崎重工業船舶海洋公司）
- 波音Jetfoil 929（噴射水翼船，波音將此系列的生產專利轉讓予川崎重工）
- 水上摩托車（噴射滑行）
- 汐潮級潛艇的SS-574、SS-576、SS-578、SS-580、SS-582號艇
- 春潮級潛艇的SS-584、SS-586、TSS-3607（原SS-588）號艇
- 親潮級潛艇的SS-590、SS-592、SS-594、SS-596、SS-598、SS-600號艇
- 蒼龍級潛艇的SS-502、SS-504號艇
- 貨櫃船，散貨船，滾裝船，液化天然氣運輸船LNG等
四、鐵路車輛
當公司名稱還是川崎造船所的時代，於1906年開始生產鐵路車輛，包含客車與蒸氣摩托車。在昭和初期私鐵開始購入被稱為「川造型（川造形）」的特色鋼制車。1928年鐵路車輛部門獨立為川崎車輛，1969年與其他分社合並為一體的川崎重工業。詳情參考：川崎重工車輛公司
JR
- 新幹線：800系以外各型電動力車組（同時有制造800系的轉向架）
- 國鐵、JR在來線：
- 日本國鐵103系電動力車組
- JR西日本125系電動力車組（全車輛）
- 日本國鐵211系電動力車組
- JR東日本E217系電動力車組
- JR西日本223系電動力車組
- JR東日本E231系電動力車組
- JR東海383系電動力車組
- JR東日本E531系電動力車組
- JR東日本651系電動力車組（全車輛）
- JR西日本681系電動力車組
- JR西日本683系電動力車組
- JR東日本701系電動力車組
- JR東日本E721系電動力車組
- JR北海道731系電動力車組等
大手私鐵
- 小田急電鐵（ロマンスカー、單軌線車輛也制造）
- 京阪電氣鐵道（石山坂本線的600・700形除外）
- 京濱急行電鐵：2100形電車等
- 東京地下鐵（但是08系電車除外。03系是只頭款車）
- 西日本鐵道：(600形以後所有車輛)
- 阪神電氣鐵道：9000系電車（所有車輛）、5500系（一部分）
中小私鐵、第三方鐵路
- 泉北高速鐵道
- 神戶電鐵（所有車輛）
- 埼玉高速鐵道（所有車輛）
- 埼玉新都市交通
- 山陽電氣鐵道（所有車輛）
- 首都圈新都市鐵道：TX-1000系電車（所有車輛）
- 東京臨海高速鐵道（所有車輛）
- 北神急行電鐵（所有車輛）
各市交通局
- 札幌市交通局：地下鐵（所有車輛）、路面電車（一部分）
- 仙臺市交通局
- 東京都交通局（但是12-000系和10-300形除外）
- 橫濱市交通局：10000形（所有車輛）
- 大阪市交通局
- 神戶市交通局（所有車輛）
- 福岡市交通局（1000系的第09～15編成）
單軌電車、中運量系統（新交通）
- 大阪單軌電車
- 沖繩都市單軌電車（8~12編組）
- 神戶新交通（全部車輛）
- 北九州單軌電車（7~10編組）
- 多摩都市單軌電車
- 姬路市營單軌電車
- 廣島高速交通
海外輸出
- 新加坡陸運局
- C151型電車
- C751B型電車
- 臺灣鐵路管理局
- TP32850型三等普通客車
- TPK32850型三等普通客守車
- 臺北捷運
- 301型電車（由子公司美國鐵路聯合摩托車集團URC最後組裝）
- 371型電車
- 381型電車
- 臺灣高速鐵路
- 700T型新幹線電動力車組（部分）
- 桃園捷運
- 直達車（Express）
- 普通車（Commuter）
- 中國鐵路總公司
- 6K型電力摩托車
- CRH2型電動車組6組為散件形式付運、3組為日本完成，其餘列車由中國南車四方-川崎重工生產
- 紐約市交通局
- 九廣鐵路公司（已經全數租予港鐵）
- 輕鐵第2代電動列車（1071-1090，1201-1210）
- SP1900型電動列車（港鐵西鐵線其中10列列車）
- 馬薩諸塞港灣運輸局
- 巴拿馬運河廳
- 臺中捷運（綠線其中9列列車）
五、工程機械
- 壓路機
- 裝載機
- 自卸卡車
- 推雪機
- 旋轉掃雪機
- 全斷面隧道掘進機
川崎重工業 Kawasaki Heavy Industries(KWHIY)美股投資：
2017年11月28日，川崎與ABB合作開展協同機器人自動化。
- 參考資料：
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