達梭航太（達索航太）Dassault Aviation SA(OTC PINK:DUAVF、Euronext:AM)創立於1929年，總部位於法國巴黎，全職僱員12,757人，是一家法國軍用航太和商用機制造商，附屬於達梭集團（達索集團，Groupe Industriel Marcel Dassault SAS），是達梭集團子公司。Dassault Aviation是法國知名的陣風戰鬥機生產商。
達梭航太Dassault Aviation SA(DUAVF)美股百科：
達梭航太在1929年由馬歇爾·布洛契（Marcel Bloch）建立，第二次世界大戰後馬歇爾布洛契改名成馬歇爾·達梭，公司也在1947年12月20日改成馬歇爾達梭航太公司。 1971年達梭收購布雷蓋公司（Breguet），改名馬歇爾達梭布雷蓋聯合航太（Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation，簡稱AMD-BA）；後來在1990年公司改名達梭航太。
Dassault Aviation SA在法國和國際上從事航太業務。該公司設計並制造軍用飛機，公務機和太空系統。達梭航太提供陣風戰鬥機（Rafale），一種雙引擎多用途戰鬥機，可以執行空軍和海軍空軍的各種戰鬥任務； nEUROn中高空（MALE）無人機；幻影2000飛機；和執行海上監視，情報，醫療後送和其他特殊任務的飛機。Dassault Aviation公司擁有2100架獵鷹噴氣機（Falcon jets）和1000架戰鬥機的機隊。
此外，達梭航太還參與提供航空維修和服務； 修理和保養起落架和飛行控制； 大修和修理民航設備； 為獵鷹飛機提供結構化融資； 獵鷹飛機的租賃和管理，作為公共客運活動的一部分； 生產和分發仿真工具； 以及培訓和航空文件業務。
達梭航太Dassault Aviation SA(DUAVF)產品百科：
達梭航太最知名的產品是其陣風戰鬥機，也叫疾風戰鬥機（Rafale，中文又譯做：飆風或音譯為拉斐爾）是Dassault開發和建造的雙引擎、三角翼、高靈活性多用途戰機 。在1970年代，法國空軍及海軍尋求新戰機作為後繼機種。為省減成本，法國嘗試加入歐洲戰機計劃，與其他國家共同研發，但因對戰機功能要求差別過大，最終法國決定獨資研發。最後由達索研發出疾風的原型，其航電及氣動外形優化其在制空戰機的角色。
法國軍方預計以其取代七種不同專門化的軍機，包括艦載戰機，做為法國海軍及空軍下一代的主力。該款戰鬥機目前的主要使用者為法國空軍以及法國海軍。 2015年分別取得來自埃及（24架）與印度（36架）以及卡塔爾（36架）的訂單。
Rafale的制造非常創新，因為：
- 大量使用（大於30％）高科技複合材料，例如碳纖維、鈦、克維拉纖維（雷達罩、機翼/機身連接整流罩和尾翼）和鋁鋰合金。
- 達索CATIA工具使用計算機輔助技術（計算機輔助制造（CAD）和計算機輔助制造（CAM）聯合運用），它將成為該領域的全球領導者。 CATIA的使用使緊固件的使用數量減少到3000。
- 應有的一切的集中化或應有的一切的離域化。
- 使用數字化糢型，使得達梭成為第一家制造沒有物理糢型飛機的飛機制造商。
- 使用由原子能和替代能源委員會（CEA）(SPF/DB) 開發的焊接相關工藝，可以在單個成形焊接操作中獲得由多個零件組成的零件的肋狀零件或蜂窩結構薄板。
由於達梭預期生產速度可能會很低，也為了確保出口訂單（除了法國軍隊的特殊需求）而加快生產，因此從項目開始時就決定與原型，以合理化其生產並將其帶入數字化時代：每個AMD-BA（現今達梭）站點都被分配了一個生產任務，以擁有有效的生產流程。
- 達梭Argenteuil工廠：部分機體結構，例如塗料，鋁框架和結構件，從機身的管道和裝配線到分包商直接在其內部工作的布線專職工廠，檢查結構的密封性。該工廠還擁有一個化學加工車間。
- GMA Seclin工廠：重要結構的一部分，例如框架、梁。
- 達梭Martignas工廠：機翼。
- 達梭比亞裡茨（Dassault Biarritz）工廠：機翼和散熱片，以及複合材料中的350個零組件。
- Martignas工廠：使用比亞裡茲廠生產（Biarritz）的面板，通過機器人進行組裝，這是機翼航空历史上的第一次。
- GMA普瓦捷工廠：座艙罩和鴨翼，以及SPF / DB生產的零件。
- 斯奈克瑪Evry-Corbeil工廠：M88發動機零件。
- 斯奈克瑪Villaroche工廠：M88發動機的組裝和測試。
- 湯姆森·佩薩克工廠：RBE2雷達和其他系統。
- 達梭Argonay工廠：電動飛行控制和伺服控制。達索仍然是世界上唯一根據馬塞爾·達梭的意願建立自己的飛行控制裝置的飛機制造商。
- 達梭梅裡尼亞克工廠：達梭、斯奈克瑪和湯姆森工廠生產的子裝配的總裝線以及其他500個分包商提供的設備。
全部產品：
1、軍用
- Breguet
- MD 315 Flamant, 1947
- MD 450 Ouragan, 1951
- Mystère, 1951
- MD 452 Mystère I, II, 1951
- MD 453 Mystère III, 1951 (a one-off MD-452 nightfighter)
- MD 454 Mystère IV, 1952
- Super Mystère, 1955
- MMD 550 Mystère-Delta, 1954 prototype
- Étendard, 1956
- Étendard II, 1956
- Étendard IV, 1958
- Super Étendard, 1974
- Cavalier MD 610 – VSTOL concept, 1959
- Mirage III, 1956
- Mirage IV (strategic bomber), 1959
- MD 410 Spirale, 1960
- Balzac V, 1962 VSTOL
- Mirage IIIV, (1965–1966)
- Atlantique (ATL 1, originally a Breguet product), 1965
- Mirage F2, 1966 (Prototype)
- Mirage F1, 1966
- Mirage 5, 1967
- Mirage G, 1967
- Mirage G, 1967
- Mirage G-4/G-8, 1971
- Milan, 1968
- Dassault/Dornier Alpha Jet (Joint venture with Dornier) 1973
- SEPECAT Jaguar (50/50 joint venture with BAC) begun within Breguet, 1973
- Falcon Guardian 1, 1977
- Mirage 2000, 1978
- Mirage 2000N/2000D 1986
- Mirage 4000, 1979 (Prototype)
- Mirage 50, 1979
- Falcon Guardian 2, 1981
- Mirage III NG, 1982
- Atlantique 2 (ATL 2), 1982
- Rafale, 1986
- nEUROn, (experimental, first flight 2012)
- New Generation Fighter (Rafale replacement)
2、民用
- Falcon family
- Falcon 10 (Falcon 100 Upgraded Version)
- Falcon 20 (Falcon 200 Upgraded Version)
- Falcon 30
- Falcon 50
- Falcon 900
- Falcon 2000
- Falcon 6X
- Falcon 7X (originally Falcon FNX)
- Falcon 8X
- Breguet family
- Mercure – 達索航空直接制造的唯一一種商用飛機。 旨在與波音737競爭。僅建造了12架。
- MD 320 Hirondelle
- Communauté
- Mystere 30 – 30/40支線客機未投入生產
達梭航泰母公司——達梭集團（達索集團）Dassault Group
達索集團（馬歇爾·達索工業集團）(法語：Groupe Dassault) 是一家位於法國巴黎的控股公司。達索集團在航空制造、國防、工業系統方面享有盛譽。2019年6月12日達梭（Dassault）以每股92.25美元，斥資58億美元現金，收購美國健康軟體公司Medidata Solutions。
達梭集團子公司：
- Dassault Aviation（達索航太，50.5%）
- Dassault Falcon Jet（達索獵鷹，100 %）
- Dassault Falcon Service
- Sogitec (糢擬和綜合後勤支持系統)
- SABCA (航空航天設備的設計與制造)
- SABCA Limburg
- Lummen
- Dassault Systèmes (達梭軟體，軟體和PLM開發解決方案)
- Société de Véhicules Electriques (SVE)，達索與Heuliez合資開發電動和插電式混合動力汽車（基於Renault Kangoo的Cleanova II），總裁兼首席執行官GérardThery；
- Figaro Group
- Immobilière Dassault—達索房產，一家專註於巴黎房地產的辦公室和住宅房地產公司，其所有收入均來自法國
- Artcurial（艾德，拍賣行）
- Arqana (拍賣行，30%)
- Château Dassault (達索酒莊)
達梭航太Dassault Aviation SA(DUAVF)历史百科：
- 馬歇爾布洛契科技航空，是馬歇爾布洛契於1930年成立。 1935年，布洛契和亨利葡茲簽署協議，買下Société Aérienne Bordelaise （SAB）公司，隨後改名「西南航空科技」（Sud-Ouest）。 1936年軍工業國有化後，改名「西南國家航太制造公司 （SNCASO）」。
- 二戰時法國被占領，航空工業等於實質解散。 馬歇爾布洛契也於1940年10月，被傀儡政府維希法國關押入獄。至1944年，布洛契被驅逐出境到布痕瓦爾德集中營，一直關到1945年戰爭結束。
- 於1945年11月10日，在一次公司決議中投票，通過把公司變成為有限公司，由馬歇爾布洛契科技航空公司控股。 1947年1月20日，改名作馬歇爾達梭科技航空。
- 1954年開設電子部門（1962年改名「馬歇爾達梭電子」），第一個專案是研發航空雷達，之後研發空對空飛彈紅外線尋標頭、導航和轟炸糢組。 1950年代到1970年代晚期，大力開拓出口市場，主要產品有幻象系列戰機，和Mystere-Falcon商用機。 1952-1977年間，占據業務比率達58%。
- 在1965-66年間，法國政府釋出不少自制裝備案，意圖扶植本國軍工業。達梭開始客制軍機和商用機, 北方航太在彈道飛彈和民用航空、軍用運輸機、直升機上面競爭。（北方航太和南方航太於1970年合並成法國宇航）。
- 1967年6月27日，達梭在政府要求下，取得66%布雷蓋航太股權，並於1971年12月14日合並，資產計入布雷蓋，改名成馬歇爾達梭布雷蓋聯合航太（ AMD-BA）。
- 1990年，公司改名達梭航太。
- 2000年，Serge Dassault把經營權交給Charles Edelstenne。 Serge Dassault退為榮譽主席。