全球第二大豪華車生產商:戴姆勒股份公司Daimler AG(DDAIF)

戴姆勒股份公司Daimler AG(OTC PINK:DDAIF、DMLRY、FWB:DAI)成立於1886年,總部位於德國斯圖加特,全職僱員289,321人,是全球最大的商用車制造商,全球第二大豪華車生產商、第二大卡車生產商,戴姆勒也以生產豪華轎車如梅賽德斯-奔馳聞名。。

戴姆勒股份公司Daimler AG(DDAIF)美股百科:

戴姆勒公司分為5個部分來運作:Mercedes-Benz Cars(梅賽德斯-奔馳汽車), Daimler Trucks(戴姆勒載重車), Mercedes-Benz Vans(梅賽德斯-奔馳輕型商用車), Daimler Buses(戴姆勒巴士)和 Daimler Financial Services(戴姆勒金融服務)。

1、Mercedes-Benz Cars——提供梅賽德斯 – 奔馳品牌的高級車輛,包括梅賽德斯AMG和梅賽德斯 – 邁巴赫品牌;以及Smart和Mercedes Me品牌的小型車,以及EQ品牌的電動車。

2、Daimler Trucks——銷售梅賽德斯 – 奔馳、Freightliner(福萊納),Western Star(西部之星),FUSO和BharatBenz品牌的卡車; 以及Thomas Built Buses和FUSO品牌的巴士。

3、Mercedes-Benz Vans——主要銷售梅賽德斯奔馳和福萊納品牌的廂式貨車。

4、Daimler Buses——銷售梅賽德斯奔馳和塞特拉(Setra)品牌旗的客車,以及生產和銷售客車底盤。

5、Daimler Financial Services——為最終客戶和經銷商提供量身定制的融資和租賃服務; 提供汽車保險經紀,銀行和車隊管理服務,以及以moovel,mytaxi和car2go品牌提供移動服務。

戴姆勒旗下品牌:

奔馳、邁巴赫、Smart、戴姆勒、AMG、烏尼莫克、邁凱輪

戴姆勒股份公司Daimler AG(DDAIF)历史百科:

  • 戴姆勒公司是由多個家族企業構成的,主要由1886年卡爾·本茨建立的世界上首家汽車廠——奔馳萊茵燃氣發動機廠,以及1890年由戈特利布·戴姆勒建立的戴姆勒發動機公司(Daimler Motoren Gesellschaft,簡稱DMG)。這兩位發明家在19世紀末創造了眾多創新,奔馳開發了第一輛大客車,戴姆勒開發了第一輛載重汽車。
  • 1902年,Mercedes獲得專利保護,這兩家公司得到迅速發展。直到20世紀20年代德國爆發經濟危機期間,兩家公司被迫合並。
  • 1926年,形成了總部設在斯圖加特的戴姆勒-奔馳股份公司。
  • 1960年,捷豹購入「戴姆勒」品牌,推出了多款捷豹-戴姆勒車型,並一直使用至今。
  • 1989,美國福特汽車公司並購捷豹。所以戴姆勒商標擁有者一直是福特公司。
  • 1998年5月,戴姆勒-奔馳公司以360億美元的價格並購一直徘徊在虧損邊緣的美國克萊斯勒汽車公司,公司更名為戴姆勒-克萊斯勒,位列全球第二大汽車生產商。
  • 2007年5月,戴姆勒-克萊斯勒集團將美國子公司克萊斯勒集團80.1%的股份,轉讓給私人資本運營投資公司博龍資產管理公司,至此,戴姆勒及克萊斯勒兩集團分家。
  • 2007年5月14日,戴姆勒-克萊斯勒宣布,私募基金Cerberus最終以55億歐元(折合74億美金)成功收購旗下克萊斯勒集團80.1%的股份,戴姆勒-克萊斯勒繼續持有19.9%股權。
  • 2007年6月,戴姆勒與福建省汽車工業集團有限公司合資組建福建戴姆勒汽車工業有限公司,生產梅賽德斯-奔馳威霆/唯雅諾和淩特輕型商用車。
  • 2007年10月4日,戴姆勒-克萊斯勒公司發表公報稱,該公司已更名為戴姆勒股份公司,從而正式完成了德國戴姆勒與美國克萊斯勒的分離程序。
  • 近年節能環保意識當道,美國特斯拉公司以生產電動車聞名。2009年5月,戴姆勒收購特斯拉9.1%的股權,雙方展開電動車技術上的交流合作;同年7月,戴姆勒將40%特斯拉的持股轉給Aabar Investments PJSC阿布紮比投資公司。而後特斯拉增資,戴姆勒持股比例降至4%。
  • 2010年4月7日,雷諾日產(Renault-Nissan Alliance)與戴姆勒(Daimler)合組全球第三大汽車聯盟,交叉持股3.1%,戴姆勒發給對方共3290萬股,占總股權比率3.1%,總值11.7億歐元(16億美元),由雷諾、日產平分,戴姆勒則同時獲得雷諾新股與日產現股各3.1%。
  • 2010年5月27日,戴姆勒與比亞迪正式簽署合資協議。
  • 2013年2月1日,戴姆勒宣布,收購北京汽車集團有限公司(Beijing Automotive Group Co., Ltd.,北汽集團)旗下乘用車子公司北京汽車股份有限公司(BAIC Motor)12%股份。北京汽車則將雙方合資汽車生產企業——北京奔馳汽車有限公司(Beijing Benz Automotive Company)持股比例提高1%至51%,因此北京奔馳並入北京汽車。同時戴姆勒提高雙方合資銷售公司——北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司(Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co., Ltd.)持股比例1%至51%。
  • 2013年4月17日,戴姆勒表示,已出售所持的歐洲宇航防務集團(European Aeronautic, Defense & Space Co., 簡稱 EADS)剩餘7.5%股權,退出這家航空航天公司。
  • 2014年10月,戴姆勒宣布,售出目前持有的4%特斯拉股權。戴強調,特斯拉是個很重要的夥伴,未來雙方仍持續合作,Mercedes-Benz B-Class電動車的開發計劃也持續進行。
  • 2014年10月10日,戴姆勒與北汽集團簽署協議成立合資公司:北京奔馳,北京奔馳將於2015年開始生產奔馳GLA級運動型多功能車。
  • 2014年10月31日,戴姆勒發表,其將借由旗下Mercedes-AMG品牌名義,購入MV Agusta品牌25%的股權,並於MV Agusta董事會中取得一席董事。雖然將持有MV Agusta 25%的股權,但戴姆勒並不會幹預這個摩托車傳奇品牌的自主發展,將琢磨在Mercedes-AMG與MV Agusta兩大品牌之間展開跨市場的聯合行銷。
  • 2018年2月24日戴姆勒披露,中國吉利汽車董事長李書福透過一家投資基金Tenaclou3 Prospect Investment Ltd ,入股戴姆勒的9.69%股權1.036億股。以市值計,該批股權的價值為90億美元(75億歐元),成為單一大股東。

戴姆勒股份公司Daimler AG(DDAIF)美股投資:

  • 參考資料:
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百科==美股百科==機構==前10大股東==
官網==公司官網==分析==財報及其他==

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