日本郵船株式會社Nippon Yusen Kabushiki Kaisha(OTC PINK:NPNYY、TYO:9101)成立於1885年，總部位於日本東京，全職僱員34,857人，是一家在全球範圍內提供海上，陸地和空中運輸服務的公司，與商船三井、川崎汽船合稱日本三大海運公司。
日本郵船Nippon Yusen Kabushiki Kaisha(NPNYY)美股百科：
日本郵船株式會社是日本代表性的大型海運公司之一，與三菱商事同為三菱財閥（今三菱集團）的源流企業。為了使海空運能達到一條龍的服務，因此下設相關企業如郵船通運公司等，在主要海外各分支機構負責進出口承攬業務、報關業務、自主保稅倉庫、發貨中心、汽車貨運配送及庫存管理，使服務脈絡更廣闊。
Nippon Yusen也稱為NYK Line，是一家日本航運公司，也是三菱集團的成員。 該公司總部位於日本東京千代田，擁有約800艘組成的船隊，其中包括集裝箱船，油輪，散裝和木屑運輸船，Ro-Ro汽車運輸船，冷藏船，LNG運輸船和游輪。
- 日本郵船公司提供各種物流服務，包括班輪貿易服務，例如集裝箱運輸，以及集裝箱船，汽車運輸船和游輪的碼頭和裝卸服務； 和航空貨運服務。
- 日本郵船還提供散裝運輸服務，包括成品汽車，重型建築機械和二手車的運輸服務； 散裝貨物運輸服務，包括鐵礦石，煤炭和木頭； 石油，石油產品，石化產品和其他液體化學品，液化天然氣以及用於石油，石化和能源公司的氨的運輸和運輸服務。
- 此外，日本郵船公司還從事石油和天然氣供應鏈的上游領域。
- 再者，日本郵船還經營豪華游輪Asuka II； 並管理商業和住宅建築。
日本郵船Nippon Yusen Kabushiki Kaisha(NPNYY)历史百科：
- 1870年 九十九商會（之後改名為三川商會、三菱商會）設立。
- 1875年 在三菱財閥創立者岩崎彌太郎的主導之下，三菱商會合並國有企業「日本國郵便蒸氣船會社」，並易名為「郵便汽船三菱會社」。
- 1885年 郵便汽船三菱會社與另一家大型航運企業「共同運輸會社」合並，日本郵船會社成立。
- 1893年 改制為株式會社，日本郵船株式會社誕生。
- 1926年 與第二東洋汽船株式會社合並。
- 1945年 二戰末期，所屬船舶「阿波丸」在臺灣海峽遭遇美國海軍潛水艇襲擊，並遭到撃沉（即阿波丸事件）。
- 1949年 在東京、大阪、名古屋等證券交易所上市。
- 1950年 於札幌證券交易所上市。
- 1960年 二戰少數免於遭受戰火波及的日本商船、也是日本郵船重要資產的「冰川丸」除役，日本郵船退出客輪事業。
- 1964年 合並三菱海運株式會社（前三菱汽船、極東海運：原三菱商事船舶部分拆獨立而成）。
- 1969年 近海、國內航線部門分割，並委托近海郵船株式會社經營。
- 1973年 所屬船舶「山城丸」在敘利亞拉塔基亞（Latakia）停泊時，適逢第四次中東戰爭爆發，船只遭受戰火波及而損毀。
- 1989年 日本水晶郵輪株式會社（Crystal Cruises Japan；日後改名為郵船郵輪株式會社）設立。
- 1998年 合並日本舊六大海運會社之一的昭和海運株式會社。
- 2003年 日本郵船历史博物館開館。
- 2005年 收購全日空持有的日本貨物航空（NCA）股份，使其成為日本郵船的子公司。
- 2006年 與大型陸運業者大和運輸的母公司大和控股（ヤマトホールディングス）發表合作關系。
- 2016年10月31日，日本郵船決定與商船三井（Mitsui OSK Lines）、川崎汽船（Kawasaki Kisen Kaisha）等兩家航運公司合作，將彼此旗下的的貨櫃業務整並成一家貨櫃航運公司Ocean Network Express(ONE) ，從2017年7月1日著手合並，自2018年4月1日即以新的聯盟運作，總部設在新加坡。將ONE收歸旗下的持股公司Ocean Network ExpresHoldings(ONEHD)的總部位於東京，日本郵船對其出資比率為38%，商船三井與川崎汽船分別為31%。