創新軟體（創新解決方案和支持公司）Innovative Solutions and Support, Inc.(NASDAQ:ISSC)創立於1988年2月12日，總部位於美國賓夕法尼亞州Exton，全職僱員55人，是一家系統集成商，設計、開發、制造、銷售和服務飛行指導，飛機自動油門和駕駛艙顯示系統。
創新軟體Innovative Solutions and Support(ISSC)美股百科：
Innovative Solutions and Support提供平板顯示系統，可以在一個屏幕上拷貝糢擬或數字顯示器的顯示，並可以取代傳統飛機中的現有顯示器，以及用於安全監控機載飛機和軍用飛機上的戰術工作站;飛行管理系統，補充商用航空運輸飛機的IS＆S平板顯示系統升級; 和集成備用單元，其將高度，空速和導航數據的測量和顯示結合到用於軍事，商業航空運輸和公司/通用航空應用的單個備用/備用導航儀器中。
創新解決方案和支持公司還提供數字空氣數據計算機，計算各種空氣數據參數，如高度，空速，垂直速度，迎角，以及從氣壓測量得出的其他資訊; 集成的空氣數據計算機和顯示單元，用於計算和傳送空氣數據資訊; 高度顯示，傳達飛機高度測量; 空速顯示，傳達各種空速測量; 和高度警報器，允許飛行員選擇所需的巡航高度，並在發生不可接受的偏差時向飛行員發出警告。
此外，Innovative Solutions and Support還提供發動機和燃油顯示器，可傳達與燃油和油位以及發動機活動相關的資訊，如油，液壓和溫度; 綜合全球導航系統; 和公用事業管理系統。
創新解決方案和支持公司服務於商業航空運輸承運人和公司/通用航空公司，國防部及其商業承包商，航空器運營人，飛機改裝中心，外國軍隊和原始設備制造商。
創新軟體Innovative Solutions and Support(ISSC)历史百科：
- 1988年，IS&S 由 Geoffrey Hedrick 創立。
- 1989年，為A-10，DC-10，DC-9和KC10開發了數字燃料數量指示系統（Digital Fuel Quantity Indicating System，FQIS）。
- 1990年代，收到F-16，F5，A10和T2的SSBA高度表合同；為Lockheed開發了C130H發動機儀表；FAA授予Gulfstream GII和KC-135 RVSM認證；獲得約600架飛機的KC-135 RVSM生產合同；完成了美國海軍的C-9 RVSM合規性。
- 2000年代，公司首次公開募股（IPO）；商用和商用噴氣機的各種RVSM認證解決方案；贏得了無數軍事計劃合同；FAA認證的B757 / B767平板顯示系統；首次使用IS＆S航空電子設備交付Eclipse 500；推出Vantage平板顯示系統。
- 2010年，AdViz的船舶套件交付給塞斯納；Icelandair選擇為757飛機提供Cockpit /IP®；國家航空公司（National Airlines）選擇為757飛機提供Cockpit /IP®；為Eclipse Aerospace開發Avio集成飛行管理系統（Avio Integrated Flight Management System）。
- 2011年，FAA為Eclipse飛行管理系統發布TSO和STC；獲得波音KC-46A油輪空中加油操作員控制和顯示單元的合同；B757的平板顯示系統接收EASA STC；獲得國家核安全管理局系統集成獎和B737飛機性能升級獎；獲得Eclipse Aerospace的Eclipse 550生產糢型合同，提供Flight Deck。
- 2012年，開發集成備用單元；FAA為B737 Cockpit /IP®發布STC；獲得iAccess Technologies頒發的C-130航空電子設備改造合同；推出Cockpit /IP®IINextGen飛行甲板；獲得波音性能卓越獎。
- 2013年，IS＆S慶祝成立25周年；獲得達美航空公司的合同，通過IS＆S FPDS，ISU和FMS增強MD-88 / MD-90機隊；獲得Pilatus的合同，為PC-24提供公用事業管理系統（UMS）；洛克希德馬丁公司認可IS＆S 100％準時交貨和零質量缺陷；開發Cockpit /IP®Panorama；帶有IS＆S集成飛行管理系統（IFMS®）和待機顯示單元的Eclipse 550開始生產。
- 2014年，用於NextGen飛行管理系統（FMS）的FAA STC；C-130 NextGen飛行甲板首飛；用於Eclipse 500/550的集成飛行管理系統（IFMS）自動油門的FAA STC；在直升機上執行的集成備用單元（ISU）；推出經典系列波音737的NextGen飛行甲板。
- 2015年，C-130 NextGen飛行甲板認證和客戶交付；開發RNP Navigator作為經濟高效的RNP / LPV解決方案；推出ADAHRS單元；推出適用於PT-6發動機的Autothrottle。
- 2016年，推出集成Autothrottle的NextGen飛行甲板；集成自動油門的飛行試驗；為PC-24提供公用事業管理系統（UMS）；交付第300套B757 / B767平板顯示系統。
- 2017年，FAA為NextGen Flight Deck頒發STC獎；美國聯邦航空局授予渦輪螺旋槳自動油門首次使用STC；與漢莎技術公司（Lufthansa Technik）合作分銷和安裝平板顯示系統；第350次安裝B757 / B767平板顯示系統。
創新軟體Innovative Solutions and Support(ISSC)美股投資：
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