汽油發動機制造商:百力通Briggs & Stratton Corporation(BGG)

百力通公司Briggs & Stratton Corporation(NYSE:BGG)成立於1908年,總部位於威斯康星州Wauwatosa,全職僱員5,200人,是一家為美國的原始設備制造商設計、制造、銷售和維修用於室外動力設備的汽油發動機的公司。

百力通Briggs & Stratton Corporation(BGG)美股百科:

Briggs&Stratton是美國《財富》 1000強汽油發動機制造商,總部位於威斯康星州沃瓦托薩。截至2015年4月,發動機平均每年產量為1000萬臺。該公司報告說,它在美國擁有13個大型工廠,在澳大利亞,巴西,加拿大,中國,墨西哥和荷蘭還有另外8個工廠。該公司的產品銷往全球100多個國家。

百力通公司分為兩個部分來運作,引擎(Engines)和產品(Products)。

  1. Engines——提供四沖程鋁合金汽油發動機,主要用於草坪和園藝設備行業。該部門的產品用於各種草坪和花園設備應用,包括手扶式割草機,騎馬式割草機,花園耕作機和除雪機,以及工業,建築,農業和其他消費應用(如便攜式)的產品,比如備用發電機,水泵和高壓清洗機。該部門還制造並向銷售和服務分銷商銷售替換發動機和維修零件。該部門主要以Vanguard品牌銷售商用發動機。
  2. Products——主要提供一系列草坪和花園發電設備,草皮護理產品,便攜式發電機和備用發電機,高壓清洗機,除雪機和工地產品。該部門通過各種零售分銷渠道銷售產品,包括消費者居家中心,倉庫俱樂部,大眾商戶,獨立經銷商和分銷商以及在線商戶銷售自有品牌產品,包括:Briggs&Stratton,Simplicity,Snapper,Snapper Pro,Ferris, Allmand,Billy Goat,Hurricane,Murray,Branco,Victa,Craftsman和Troy-Bilt等。

百力通公司還將其產品主要出口到歐洲,亞洲,澳大利亞和加拿大的客戶。

百力通Briggs & Stratton Corporation(BGG)收購、合作和合資企業:

  • Farymann Diesel GmbH (1979–1984)——總部位於德國蘭伯特海姆(曼海姆附近),這是Briggs&Stratton進行的第一筆海外收購。1979年5月29日正式完成了收購。
  • Daihatsu Briggs & Stratton (DBS)——為了避免1980年代的日本競爭,Briggs&Stratton與豐田子公司Daihatsu Motor Company在日本建立了50/50的合資企業。該工廠位於滋賀縣(距日本大阪市50英裡(80公裡),距日本大阪50英裡(80公裡)),於1986年12月動工建設,占地面積57,000平方英尺(5,300平方米),並於1987年4月竣工。 制造Vanguard品牌的立式和臥式曲軸發動機,功率從12.5到22 hp(16 kW)。 如今,該工廠兩班制大約僱用100名員工,制造的Vanguard V-twin發動機的功率在14至36 hp(27 kW)之間。 到2017年底,Briggs&Stratton計劃將Vanguard V-twin的生產從日本轉移到美國。
  • The Mitsubishi Agreement——Vanguard系列最初由三臺單缸發動機和幾臺V型雙缸發動機組成。由星展集團(DBS)生產的V型雙絞線銷量很好,但最初在威斯康星州Briggs&Stratton的Menomonee Falls工廠生產的單缸發動機型號卻表現不佳。 Briggs&Stratton需要解決此問題,因此,在與多家日本發動機制造商進行討論之後,它與日本東京的三菱重工有限公司達成了協議。 Briggs&Stratton僅生產發動機的某些零件,而三菱則負責整體生產和運輸。完整的單缸Vanguard發動機直接運送給全球客戶。 Briggs&Stratton僅在北美,歐洲和澳大利亞/紐西蘭擁有獨家營銷權。三菱重工擁有在馬來西亞,臺灣,南韓和日本的獨家營銷權(以自己的品牌名稱)。在其他國家,兩家公司都以自己的品牌競爭同一種產品,這導致了很大的摩擦,加上日本的生產成本不斷上升,導致這種原本成功的合作關系失敗了。 Briggs&Stratton於2007年初開始銷售Vanguard品牌的替代美國制造的單缸發動機。
  • The Komatsu Zenoah Venture——1987年5月,Briggs&Stratton與另一家日本公司達成協議,與日本立川的小松Zenoah公司簽定了為期10年的合同。 根據合同條款,小松將制造2沖程4 hp(3 kW)發動機,Briggs&Stratton將在其中購買並在美國,歐洲,澳大利亞和紐西蘭分銷。 弗雷德·斯特拉頓(Fred Stratton)說:「這項嘗試失敗了,因為日元的上漲使發動機在美國變得太貴了。」
  • The Toro Agreement——1999年,Briggs&Stratton與美國明尼蘇達州布盧明頓的Toro公司達成了許可協議。 生產E系列2沖程發動機的Toro R * Tek活塞埠版本(又名Lawn-Boy DuraForce),用於Toro除雪機。 發動機為141cc 2循環,在3:700至4000 rpm的混合氣和機油混合比為50:1時從4 hp升至6.5 hp。 制造了功率更高的7-HP糢型(發動機型號#84330),用於重型機器,例如單級Snow Commander(2001-2008)和2級Power Max 726TE / 6000(2004-2008),這是額外的功率 通過使用活塞和氣缸壁上的傳輸埠獲得,並且以與6.5 hp發動機(4000rpms)相同的執行速度執行。 2011年停產。

百力通Briggs & Stratton Corporation(BGG)美股投資:

  • 參考資料:
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百科=美股百科=機構=十大股東=
官網=公司官網=分析==其他==

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